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土工布一般用多厚的
瀏覽: 發布日期:2019-03-26 http://www.thehctc.com

導讀:土工布一般用多厚的?無論長絲或短絲,均是由直接或間接纖維經針刺而成,針刺的疏密程度決定了其厚度,所以準確的說法應該是g/㎡,以重量來衡量;但是為了滿足讀者,還是給
土工布一般用多厚的?無論長絲或短絲,均是由直接或間接纖維經針刺而成,針刺的疏密程度決定了其厚度,所以準確的說法應該是g/㎡,以重量來衡量;但是為了滿足讀者,還是給出常用規格的厚度,僅供參考:300g短絲厚度為2.4mm,長絲為2.2mm。400g短絲厚度為3mm,長絲為2.8mm。500g短絲厚度為3.3mm,長絲為3.4mm。

在處理軟土路基中的作用

土工合成材料作為一種新型的工程公路工程界得到了廣泛應用,為濕軟地基處理提供了便捷、經濟的選擇。某沿海公路施工段,原地表為池塘和排水溝,常年積水;水下淤泥深80cm。在濕軟地基上難以修築路基,必須采取有效措施方能保證工程質量。該段地址條件屬沿海鹽漬土地區,公路自然區劃為II區,土質含鹽量過高;若不采取有效措施進行處治,路麵成型後,隨著溫度和濕度的周期性變化,地表土和路基造成鹽脹破壞,從而導致路麵破壞。綜合以上考慮,加之工期較緊,決定采用無紡針刺土工布進行處治,達到加筋、隔鹽的目的。
 

在瀝青路麵養護中的好處

土工布,即土木工程建設用布,誕生於六七十年代,按成形方式分機織和無紡兩類。具有過濾、排水、隔離、加筋抗拉等作用,有提高工程質量、減少土石方量、延長壽命、降低維修費用等綜合經濟效益,短纖土工布,可廣泛應用於水利、交通、鐵道、民用建築等行業,綠色長絲土工布,並在發展環保產業及農業領域大有可為,其問世曾被喻為一場"岩土工程的革命"。
 
它是一種重要的路麵修補材料,它不但能含貯足夠的浸漬瀝青,隔絕水分滲入,還有很高的強度,且結構均勻,收縮係數小,韌性強、延伸率大,是當前比較理想的修補材料。道路在使用多年之後,由於設計、材料、施工等原因,往往局部或成片出現不同程度的裂縫或網裂龜裂現象,如不及時進行修補,會因透水而導致大麵積毀壞。
 
若網裂、龜裂麵積較小,可將布裁成一定形狀,大小能完全覆蓋網裂、龜裂麵,且每邊要寬出10cm。將舊路麵清掃幹淨處理後,將用乳化瀝青浸漬,鋪在上麵,再用瀝青混凝土修補。
若網裂、龜裂麵積較大,或已成片,可用整體鋪設來處理,其具體做法同上。可將瀝青浸漬土工布改成噴灑瀝青結合油,將牢固地滾壓在上麵,再噴一薄層瀝青,增加對麵層的粘合度,提高防水性。若使用攤鋪機鋪設瀝青混凝土麵層時,可不噴麵層瀝青,隻在底麵加大瀝青用量,控製在1000g/m2左右。經碾壓後,瀝青會通過其孔隙透過土工布,反滲到麵層,形成一道密封的防水層,同時還起到加筋作用,提高新鋪層的抗疲勞性能。既經濟方便又堅固耐用。
 
施工工藝及控製要點
施工工藝
1.準備工作:備料,組織機械,準備土工布。
2.清表:排除積水,鏟除地表水草,對原地表進行整平,初壓;做路拱橫坡以利於排水。
3.鋪設土工布:先進行預先張拉,張拉時,一端固定,另一端機械張拉後用鋼筋固定,橫向搭接寬度為20cm,中間用U型釘固定。
4.上料:沿一端開始卸料,用推土機或裝載機推平,保證機械始終在填料上作業,局部用人工找平。
施工時應注意的問題
1.對土工布進行預先張拉時,其拉伸量按其變形量的百分之十五控製。根據針刺無紡土工布的應用一定關係曲線,得出控製變形量。
2.卸料時,自卸汽車由另一端開始填土,沿鋪土工布方向向後退式,避免載重車直接接觸土工布,尤其是推土機不能直接接觸布,局部應用人工整平。
3.碾壓時,壓路機遵循先輕後重,先邊緣後中央,先靜壓後振動的原則進行。
 
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